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行业第一梯队。存货余额较年初下降66亿元,存货周转天数由79天回落至50天左右常态水平。由此判断,长城的资本开支节奏尚属可控,现金流稳健,库存去化接近尾声。转型阵痛大概率不会长期延续。05魏建军的“丰田偏执”,或成价值重估的潜在锚点回到估值层面。前文已拆解长城2025年的成绩单——营收创新高,利润显著回撤;海外销量占比突破四成,但毛利率持续走低;全年目标达成率仅略超六成。市场据此给出相对保守的估值
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发布时间:08:08:06